Un progetto di ricerca innovativo è stato condotto presso la sede aziendale di STM Montage GmbH a Lunzenau, in Germania: Un impianto eolico con una torre a traliccio, dove il segmento più alto è costituito da tubi di legno sagomati fibrorinforzati.
Durante gli ultimi giorni della seconda guerra mondiale, un segmento di colonna della Porta di Brandeburgo venne gravemente danneggiato dall’esplosione di alcune granate. Quando la porta fu ricostruita nel 2002, lo studio dell’ingegneria tedesco Jorg Sando in Weimar sviluppò un metodo col quale si rese possibile la sostituzione del segmento della colonna. La particolare struttura di supporto necessaria per l’intervento di sostituzione fu realizzato con RFEM.
Molti dei monumenti in pietra nel sito archeologico di Angkor, patrimonio mondiale dell'UNESCO, sono attualmente in rovina. La condizione dei monumenti intatti sta peggiorando rapidamente.
Pertanto, gli esperti internazionali stanno studiando intensamente le cause delle cattive condizioni tecniche di questi importanti monumenti e cercando di trovare soluzioni adeguate per salvarli. Anche il team di ricerca ceco sta partecipando al salvataggio di questi monumenti ad Angkor, con il progetto di ricerca quinquennale "Imaging termico e analisi strutturale di monumenti di arenaria ad Angkor".
L'obiettivo principale del progetto è rappresentato da un'analisi del carico delle strutture in pietra' dovuto alle variazioni di temperatura ambientale e dall'influenza di questo carico sulla sicurezza statica dei monumenti. Oltre alla ricerca eseguita direttamente ad Angkor, le simulazioni numeriche del comportamento di strutture in pietra caricate da azioni esterne si sono concentrate sull'effetto di anche le variazioni di temperatura, fanno parte del progetto.
Il software di ingegneria strutturale RFEM per l'analisi e la progettazione FEM di Dlubal Software è stato utilizzato per creare modelli numerici ed eseguire l'analisi strutturale.
La paratoia si basa su un segmento di pressione utilizzato per controllare il livello dell'acqua di uno sbarramento. La larghezza delle falde è 7 m, la larghezza totale della struttura è 10 m. È possibile arginare l'acqua fino ad un'altezza massima di 5,6 m. La struttura è in acciaio S 355.